包头空难事故原因 包头空难事件真相始末

尽管飞机失事概率极低，但近百年来，依然发生过许多空难事件，最著名的当属世界十大最恐怖空难。其实在中国，也发生过空难，如2004年包头空难事件，这是一起飞机起飞后出现事故的空难，机上47名乘客，6名机组人员以及地面2人共55人在事故中丧生。

一、包头空难事件真相始末

时间：2004年11月21日8时21分

飞机：中国东方航空云南公司CRJ—200机型B—3072号飞机

航班：包头飞往上海的MU5210航班

地点：包头市南海公园的湖中

事件：飞机起飞出现事故，坠入湖中并发生爆炸起火

伤亡：机上47名乘客，6名机组人员以及地面2人共55人在事故中丧生

2004年11月21日8时21分，包头机场B—3072号飞机按照计划，执行包头飞往上海的MU5210航班任务，可令人没想到的是，飞机刚起飞就出现事故，飞机直接在包头机场附近坠毁，坠落地为包头市南海公园的湖中，经搜寻，此次空难共有55人全部丧生，直接经济损失1.8亿元。

目击者：包头空难事件发生在早上8点，公园中有一名叫王永强的人正好目击了整场空难！据他称，他当时正在公园里看人冬泳，突然看见一架民航客机从不远处的机场起飞后，飞机尾部冒起了浓烟，晃荡了几下后，一头就栽到湖里。

搜救：8时28分，最早一批官兵赶到现场；17时10分左右，包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人遗体全部找到，另外地面1名南海公园老职工的遗体也已找到。这样，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到（另一遇难群众第二日被找到）。

二、包头空难事故原因

飞机为什么失事，这是每次空难后都要调查的事，而经过调查，包头空难事件原因为：飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。

小结：机翼污染经调查，是因为飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜，而飞机起飞前没有进行除霜（冰），这完全是工作上的失误！正因为如此，才给予了中国东方航空云南公司12名事故责任人相应的党纪、行政处分，不过悲剧已发生，再严厉的处罚也补偿不了，忘死者在天堂安息！